У екстремальних умовах глибоководних операцій енергетичні системи ядерних підводних човнів стикаються з значними проблемами: великі навантаження, обмежений простір розсіювання тепла, екстремальна температура та умови тиску та сувора вимога до абсолютної надійності. Як високотехнологічне підприємство, орієнтоване на дослідження та виробництві потужних резисторів, ми розробили ** індивідуальні модулі резистора з водяним охолодженням ** спеціально для унікальних потреб ядерних підводних човнів. Ці модулі мають подвійну технологію розсіювання підкладки з водою, що охоплює водяне охолодження, у поєднанні з рейтингом напруги 10 кВ та відмінною продуктивністю елементів сплаву з нікель-хромієм, забезпечуючи ефективні, стабільні та безпечні рішення для навантаження на енергетику для обладнання для глибокого моря.
1. Індивідуальна конструкція: саме відповідність складних умов ядерних підводних човнів **
Системи електроенергії ядерних підводних човнів повинні працювати з високою щільністю потужності в обмежених просторах, тоді як традиційні резистори з повітряним охолодженням або однопідпорами борються за подвійними потребами ефективності розсіювання тепла та просторового використання. Наші індивідуальні модулі з водяним охолодженням досягають точної адаптації за допомогою таких технологій:
Структура підкладки з двома стороною охолодження: Використання двоканальної конструкції водяного охолодження вгору-вниз, теплоносія протікає навколо обох боків елемента резистора, збільшуючи площу теплообміну на понад 60%. Це гарантує, що підвищення температури залишається нижче 45 ℃ при потужності 3,6 кВт, що значно перевищує галузеві стандарти.
Модульні комбіновані рішення: Підтримка гнучких конфігурацій декількох елементів резистора паралельно та серії, що дозволяє регулювати розмір модуля та розташування інтерфейсу відповідно до макетів кабіни підводних човнів для безшовної інтеграції з системами живлення та пристроями руху.
Захист ізоляції 10 кВ: досягнуто через процеси інкапсуляції керамічної наповнення та епоксидної смоли, забезпечуючи високу напругу та стійкість до дуги в компактному обсязі, відповідаючи екстремальним вимогам безпеки ядерних підводних систем.
2. Технологічні прориви: оптимізація синергії сплаву нікель-хромію та теплового управління
Ядерні підводні човни працюють протягом тривалих періодів у середовищах з високою та високою соєністю, вимагаючи жорсткої корозійної стійкості та довгострокової стабільності від резисторів. Ми вибрали елементи резистора з нікель-хромійного сплаву як основного виробничого матеріалу завдяки їх перевагам:
1. Коефіцієнт низької температури (TCR): зміни значення резистора менше ± 5ppm/℃ у діапазоні -50 ℃ до 200 ℃, забезпечуючи точну потужність.
2. Резистентність до сульфізації та окислення: Технологія обробки поверхневої пасивації може витримувати корозію від сульфідів у глибоководному середовищі, при цьому термін експлуатації перевищує 100 000 годин.
3. Здатність високої потужності: висока температура плавлення (1455 ℃) та відмінна теплопровідність сплаву нікель-хромію дозволяють конструкції водяного охолодження з подвійною стороною досягти щільності потужності в 2,5 рази більше, ніж традиційна продукція.
3. Сценарії додатків: Комплексна підтримка від експериментального моделювання до тактичного розгортання
Наші індивідуальні резистори з водяним охолодженням успішно застосовуються в декількох ключових національних проектах ядерних підводних човнів, що висвітлюють такі критичні сценарії:
Випробування навантаження на привід: Моделюючи вимоги до потужності двигуна гвинта на різних швидкостях, модуль з водяним охолодженням швидко поглинає енергію миттєвого перевантаження для запобігання коливань системи.
Дозвіл на аварійну енергію: Під час аварійного відключення ядерного реактора резистор може служити високопотужним навантаженням, поглинаючи та розсіюючи понад 80 мджа енергії протягом 5 секунд, щоб забезпечити безпеку ланцюга.
Оптимізація електромагнітної сумісності (EMC): Використовуючи розподілену компонування елементів резистора та конструкцію екранування водного охолодження, електромагнітні перешкоди зменшуються, відповідаючи вимогам низькопородових систем зв'язку та навігації.
Час посади: 31-2025
